Gruppenfotos

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Rast

Kurze Rast vor der Weiterfahrt

Fähre

Shoppen oder Fahren? Nachdem einige in Geiranger shoppen waren, andere noch Richtung Dalsnibba fuhren geht es jetzt gemeinsam mit der Fähre weiter.

Geiranger Fjord

Über die Trollstigen zum Geiranger Fjord, von hier geht es weiter mit der Fähre.

Vigelandpark Oslo

Erste Station in Norwegen: Oslo

Die Tour-T-Shirts sind da

Doch keine Verlängerung der Tour um zwei Tage

Um die täglichen Strecken und die damit verbundenen langen Fahrzeiten zu verkürzen wollten wir die Tour um zwei Tage verlängern. Nun hat allerdings bereits die erste Jugendherberge in Alta abgesagt, da sie an dem Tag, an dem wir kommen wollten ausgebucht ist. Wir werden uns bei der Streckenplanung wohl nach den Jugendherbergen richten müssen, die Platz für uns haben. Thomas hat diesbezüglich die Route bereits geändert. Hoffen wir, dass wir nicht weitere Absagen erhalten werden.

Erste Tourplanung

Hinweis: Inzwischen steht hier eine aktuellere Tourplanung zur Verfügung.

1. Tag 22.8.: JHB Schleswig, Spielkoppel 1 nach Alt Duvenstedt Treffpunkt, von dort nach DK Frederikshavn-Port Einschiffung 437,3 km 4:36 h
2. Tag 23.8.: Oslo Port mit Besuch Vigelandpark nach Dombas 340,6 km 4:49 h
3. Tag 24.8.: wird lange Hammerstrecke Dombas via Sel Otta via Otta via Lom via Stryn via Geirangerfjord via Molde via Eide Vervang via Averoy Bremsnes via Kristiansund nach Sunndalsora – da sind die Trollstigen und die Nordatlantikküstenstr. mit drin 558,4 km 9:40 h
4. Tag 25.8.: Sunndalsora – Oppdal -Trondheim – Steinkjer – Grong – Majavatn nach Mosjoen 576,3 km 8:51 h
5. Tag 26.8.: Mosjoen nach Narvik 501,7 km 7:16 h
6. Tag 27.8.: Narvik nach Alta 508,9 km 7:38 h
7. Tag 28.8.: Alta – Kafjord – Nordkap – Karasjok Huskyfarm !Achtung Skepi (Insider)!zum Übernachten wie 2006 443,7 km 9:08 h
8. Tag 29.8.: Karasjok – Kiruna Strecke kurz via Finnland nach Schweden 452,3 km 6:44 h
9. Tag 30.8.: Kiruna – Narvik – Rognan nach Mo i Rana 596,9 km 8:34 h
10. Tag 31.8.: Mo i Rana – Mosjöen – Steinkjer nach Trondheim 476 km 7:15 h
11. Tag 1.9.: Trondheim – Tynset – Koppang- Elversum – Torsby nach Karlstad Schweden 615,2 km 9:45 h
12. Tag 2.9.: Karlstad – Örebro – Eskilstuna nach Stockholm 306,3 km 3:43 h
13. Tag 3.9.: Stockholm – Norrköping – Huskvarna evtl. Museeumsbesichtigung – Malmö – Öresundbrücke nach Kopenhagen nach Koge 700,4 km 7:51 h
14. Tag 4.9.: Koge – Rodbyhavn Fähre 122,8 km 1:19 h nach D Puttgarden Port von dort jeder seinen Heimweg

evtl. Änderungen vorbehalten, hängt von den Übernachtungsmöglichkeiten ab.
Wenn jetzt jemand noch abspringen möchte, weil ihm die Streckenlängen für einen „Urlaub“ zu lang und stressig sind, kein Problem, aber anders ist die Strecke die wir in 14 Tagen schaffen wollen nicht zu bewältigen.

Revivaltour 2011

Eigentlich wollten wir es nach 10 Jahren nochmals wagen: mit dem Smart Roadster ans Nordkap. Nun werden wir 2011, fünf Jahre früher, zum zweiten Mal gen Norden fahren. Diesmal mit noch mehr Leuten, noch mehr Fahrzeugen und noch mehr Spaß.

In diesem Blog könnt ihr nachlesen, was uns bei der Vorbereitung und der Durchführung unserer zweiten Tour zum Nordkap erwartet.